Крым на колесах. Спасибо, что живой - Часть 2

Авария - Порт "Крым" 

И так, я двинулся в путь. Жара начинала припекать, и я поднажал на педали, чтобы ехать как можно быстрее. Это давало мне шанс спасаться от жары, хоть как-то остужаясь встречными потоками воздуха.

Скажу честно - дорога вышла не самая легкая. Солнце уже через пару часов раскалило асфальт, мимо меня носились фуры и автобусы, и это при том, что дорога была проселочная, то есть - довольно узкая. Мне то и дело сигналили «крупногабариты», предупреждая о своем приближении, и я, то и дело, скатывался в придорожные ухабы и гравий, пропуская их вперед.
Проехав примерно половину пути, 40 км постоянных подъемов и не всегда, спусков, я довольно сильно умаялся. Но привал я делать пока не собирался - нужно было добраться до переправы засветло, я никак не хотел остаться ночевать где-то в полях у дороги или того хуже - в припортовой промзоне. Эта мысль меня подталкивала вперед.

Еще через 10 км я встретил вереницу автомобилей, которая уходила вперед, в бесконечность. Это была «та самая» очередь на Керченскую переправу. Люди изнывали от жары: лежали в тени придорожных деревьев, обливались водой, обмахивались веерами, но это совсем не помогало - воздух у трассы был раскален до предела. Водители же вообще не могли покинуть свою баранку, так как каждые 10-15 минут им нужно было подгонять свое авто на пару метров вперед. Очередь двигалась, но катастрофически медленно!

Так, проезжая мимо этой бесконечной очереди уставших людей, усталость накатила и на меня. Я уже не был столь внимателен к дороге, как следовало бы и в самый неожиданный момент, предо мной настежь распахнулась дверь одного из джипов в очереди. К этому моменту, я уже выезжал на финишную прямую к Порту Кавказ и гнал примерно 35 км\ч. Мне оставалось проехать каких-то 10 км... И тут - удар! Меня отбросило вместе со всем скарбом на встречную полосу и вдогонку накрыло со всего маху моим электровелосипедом. Спасло только то, что основная часть моих вещей была в тот момент в рюкзаке, который был у меня за плечами, он то и смягчил удар. Но все же, при падении я сильно повредил левую ногу, а конкретно - пятку. В ней буквально взорвалась атомная бомба! Наступать на левую ногу я просто не мог.

Я отполз со всеми вещами с проезжей части на обочину. Меня обступили люди, предлагавшие как-либо помочь, но мне как-то было просто не до них, я был полностью дезориентирован от шока и боли. Кое-как оклемавшись, я обнаружил, что если не нажимать на пятку, я все еще могу крутить педаль. Это немного успокоило. Все же, я мог как-то передвигаться.

Раненный и уставший, я докатил до переправы уже к вечеру. Морской вокзал кишел жизнью. В этой части автомобильной очереди царило радостное оживление – люди, убившие двое суток на героическое стояние под солнцем, готовились к столь вожделенной погрузке на паром. Немного отдышавшись после долгой дороги верхом, я попробовал немного размяться и осмотреться вокруг. У самых ворот причала я обратил внимание группу байкеров, на них были знаки отличия, говорившие что они из группировки «Ночных Волков», а значит направляются на то самое Байк-Шоу, на которое я, увы, уже никак не успевал. Особо не раздумывая, заковылял в их сторону знакомиться.

Ребята оказались очень открытыми и доброжелательными, они тут же предложили мне присоединиться к их компании и пойти на погрузку на следующий паром вместе. Так и поступили – едва открыли ворота, первыми в них въехали два здоровенных Харлея и следом за ними - мой электровелик, который на их фоне, конечно, уже не смотрелся нифига сколь-либо внушительно. Такая процессия даже вызвала улыбку у местных "вежливых людей", стоявших на охране порта. Однако, мне было уже глубоко «по барабану». Я так сильно намаялся за этот день, что почти не обращал внимания на окружающее меня, к тому же острая боль с каждым шагом не покидала меня ни на секунду, не давая расслабиться.

Мы погрузились на паром уже в темноте, луна и звезды утонули в серых облаках, затянувших небо, и море вокруг парома проваливалось в черноту ночи, едва мы удалились от портовых огней на пару, другую, сотен метров. А я так хотел поснимать "кросс-проливное" дефиле парома! Все-таки, это было первое, для меня, путешествие по воде на пароме. Но пришлось довольствоваться всего лишь парой невнятных фоток...

Уже через полчаса плавания в темноте мы были в Крыму. В порту «Крым» я был впервые и совершенно не понимал, куда мне теперь ехать и где расположиться на ночлег...
И... я конечно понимал, что парни сейчас умотают на своих байках в Севастополь, а я останусь здесь один - раненный, в темноте и полной неизвестности...